英特尔专注于无人驾驶领域,车载VR广告系统备受关注

英特尔正在着手为无人驾驶车辆提供所需的处理器、传感器和算法,以便他们能够为乘客提供便利和安全。不过,该科技巨头也同样看到了车载服务中的商业机会,并汇集了大量自主旅行将产生的数据。

首席执行官Brian Krzanich最近接受福布斯的采访时说:“汽车中有很多技术,他们一直都通过云端发展。 我们把它看作是我们将要建立的生态系统。它不仅仅是处理器,而且更像是一个硅片。”

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过去的一年显示英特尔公司将重点放在了在帮助汽车制造商将其产品转化为机器人司机方面。它与宝马(BMW)和德尔福(Delphi)结成联盟,还与自动驾驶汽车领导企业Waymo达成了芯片合作关系。此外,为了提高其作为顶级汽车技术供应商的地位,英特尔于今年以超过150亿美元的价格收购了计算机视觉公司Mobileye。它甚至还与华纳兄弟公司合作,通过视频流和增强现实窗口来接待未来乘客。

活动的步伐还在加快,因为自动汽车的预计市场十分庞大无法忽视。英特尔今年预计自动驾驶汽车的“乘客经济”收入到2035年可能会达到8000亿美元,到2050年将增长到7万亿美元。

除了乘坐车费和车内服务收入之外,Krzanich还看到了简单的“二级”业务,因为大批带有先进视觉系统的联网车辆将会创建出一系列数据。

他说:“世界上几乎每个城市都会花费数百万美元来让人出去绘制所有的坑槽地图,以便每年春天去做坑槽修补。自动驾驶汽车可以免费到收集这些数据,然后以低得多的价格将这些数据返还给城市。”

“翻倒的路标或者...关于街道的实时数据,他们情况怎么样?哪里需要修补?昨天晚上坏了什么?晚上开车时哪个路灯没亮?城市现在都在为这些问题付费。而我们有能力提供更好更实时的信息。“

随着能够不断分享交通状况并更新数据平台上的高清地图,自动驾驶汽车还可以提供更多大众化的服务。Krzanich说:“我们可以在用户到达目的地之前,告诉他们有多少辆车正在星巴克或麦当劳排队。

“当你开始思考这个问题的时候,当你开始有不同想法的时候,几乎就会出现数不清的或无限的商业机会。”

除了多家汽车合作伙伴之外,英特尔正在组建自己的100辆自动驾驶测试车队,以改进其计算和传感系统,并测试未来的服务。其中一款车型是与华纳兄弟公司合作开发的自动驾驶娱乐体验原型车,它把虚拟和增强现实技术整合到了车窗和仪表盘,再加上视频流创建出有沉浸感的车载娱乐。

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并不是每个驾驶员都会想要乘坐一辆虚拟的蝙蝠车穿过高谭市,这个系统上周提供了一个选择,但是无疑车载VR将成为一个广告投放系统。

华纳兄弟首席数字官兼战略与业务开发执行副总裁Thomas Gewecke上周在洛杉矶举行的Automobility LA技术大会上表示,与英特尔一样,娱乐公司看到了无人驾驶汽车领域的巨大潜力。

“想到当今世界道路上庞大的汽车数目,以及人们花在驾驶上的大量时间,我们认为自动驾驶汽车的出现很大程度上代表了可用娱乐时间的潜在扩张,我们已经关注这一点很久了。”

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责任编辑:hi188
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