乐视FF91电动车亮相CES,VR大幅缩减设计成本

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一直处于争议之中、乐视汽车的合作伙伴法乐第,在刚刚举办的CES上展出了旗舰车型FF91。并称该车是通过在VR中实验各种想法和构思设计完成的。

法乐第未来成立于2013年,集中打造电子车。之前曾经让用户在VR里浏览概念车型,不过在VR里完成设计加工,则完全是另一回事了。

法乐第团队表示,很多他们的想法都是现存的产品和概念无法束缚的。但是如果真的去一一实验,则对成本方面有巨大的影响,这不是初创公司负担得起的。在虚拟空间之中,这种风险就能得到抑制。

“传统来说,汽车的内部设计是非常昂贵的一道工序,可能会需要做大型、真实的车内仿制品。这些结构可能需要几个月去打造,而且花费不菲。如今靠着VR系统,我们可以在一天内就完成完整设计的内部架构,极大地节省了我们的时间和研发成本……我们再也不会被单一、静态的作品限制住了。我们可以实时地设计新的可能性。”

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FF91被称为世界上首台“完全联网汽车”。包括通过家庭电脑、移动设备和车本身连接,完成路线规划、直播体育赛事。自身携带的两根天线可以让车辆成为移动的热点,并且与全球范围的法乐第档案(FFID,通过蓝牙和面部识别驱动)同步。

据悉,一次充电后,该车能够跑上378英里,从0到60英里每小时的速度加速时间仅需2.39秒,每小时55英里的速度,成为市面上最快的电动汽车。

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这辆自驾车里的功能之前在别的车里也有出现,但是他们在自助停车助手上有一些自己的改变——即便是没有人在方向盘后,也能自动操作。在演示中,驾驶员下车通过手机应用指示车辆停驻。车在停车场周围绕了一圈,直到发现空出的地方然后倒车,安全停稳。

无独有偶,此前美国宇航局(NASA)也曾经通过VR/AR来提高效率并降低成本。机构使用VR作为宇航员的训练扣环境,同样在MR(混合现实)中试验各种机械的元件是否运转正常或严丝合缝。

本文是全系列中第6 / 47篇:

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